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　　王迪先生:計量金融學碩士,具有基金從業資格。2011年4月至2014年10月就職于信達澳銀基金管理有限公司任行業研究員。2014年11月加入融通基金管理有限公司,曾任研究部行業研究員,現任融通新能源汽車主題精選靈活配置混合型證券投資基金基金經理、融通先進制造混合型證券投資基金基金經理。2022年12月16日至2024年10月18日擔任融通產業趨勢臻選股票型證券投資基金基金經理。2023年3月15日起擔任融通創新動力混合型證券投資基金的基金經理。

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　　本基金主要通過精選投資與新能源汽車主題相關的優質證券,在嚴格控制風險並保持基金資產良好流動性的前提下,力爭實現基金資產的長期穩定增值。

　　本基金的投資範圍主要為具有良好流動性的金融工具,包括國內依法發行上市的股票(含中小板口述20個亂真實案例bg大遊集團、創業板及其他經中國證監會核準上市的股票、存託憑證)口述20個亂真實案例、內地與香港股票市場交易互聯互通機制允許買賣的規定範圍內的香港聯合交易所上市的股票(以下簡稱“港股通標的股票”)、債券(包括國債、央行票據、金融債券、企業債券、公司債券、中期票據、短期融資券、超短期融資券、次級債券、政府支持機構債、政府支持債券、地方政府債、可轉換債券、可交換債券及其他中國證監會允許投資的債券)、資產支持證券、債券回購、銀行存款(包括協議存款、定期存款及其他銀行存款)、同業存單、貨幣市場工具、股指期貨、權證以及法律法規或中國證監會允許基金投資的其他金融工具(但須符合中國證監會相關規定)。 如法律法規或監管機構以後允許基金投資其他品種,基金管理人在履行適當程序並經基金託管人確認後,可以將其納入投資範圍。

　　1、大類資產配置策略 在大類資產配置中,本基金綜合運用定性和定量的分析手段,在對宏觀經濟因素進行充分研究的基礎上,判斷宏觀經濟週期所處階段。本基金將依據經濟週期理論,結合對證券市場的系統性風險以及未來一段時期內各大類資產風險和預期收益率的評估,制定本基金在股票、債券、現金等大類資產之間的配置比例。 本基金通過對股票等權益類、債券等固定收益類和現金資產分布的實時監控,根據經濟運行週期變動、市場利率變化、市場估值、證券市場變化等因素以及基金的風險評估進行靈活調整。在各類資產中,根據其參與市場基本要素的變動,調整各類資產在基金投資組合中的比例。 2、股票投資策略 在環境壓力、國家政策引導、技術進步等因素的推動下,新能源汽車行業正在從行業導入期進入成長期的階段;同時,隨著特斯拉(Tesla)等國外新能源汽車企業的成功,新能源汽車未來發展的產業路徑逐漸清晰,綜合以上分析,本基金管理人預計該行業在未來將會呈現出快速發展的態勢。本基金主要通過精選投資與新能源汽車主題相關的優質證券,在合理控制風險並保持基金資產良好流動性的前提下,力爭實現基金資產的長期穩定增值。 (1)新能源汽車主題相關行業及上市公司的界定 本基金主要投資于新能源汽車主題相關上市公司的證券資產。新能源汽車指採用非常規車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進口述20個亂真實案例、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車主題相關上市公司指受益于新能源汽車行業發展的上市公司,主要包括新能源汽車相關的上遊原材料、中遊制造業、下遊消費應用配套,以及與新能源汽車密切相關的子領域。具體包括但不限于: 1)新能源汽車相關的上遊原材料行業,主要包括鋼鐵、有色金屬、化工等行業,如鋼材口述20個亂真實案例、鋁、鎂等輕量化原材料,動力電池相關的鋰、鈷、鎳bg大遊集團、錳等貴金屬,正極材料、負極材料、電解液bg大遊集團、隔膜等化工產品。 2)新能源汽車相關的中遊制造業,主要包括機械口述20個亂真實案例、電力設備、電子等行業。具體包括機械中的鋰電池設備、新能源汽車電機及配件等;電力設備中的動力電池、電池管理及配件、充電樁設備、光伏風電等作為新能源動力輸入的產業;電子行業中涉及新能源汽車相關的芯片設計制造、功率電子等元器件。 3)新能源汽車相關的下遊消費、應用、配套等行業,主要包括汽車、電力、公用事業、商貿零售和交通運輸等行業。具體包括汽車行業中的新能源乘用車、新能源商用車等整車制造及相關零部件行業;電力及公用事業中的充電樁運營、新能源汽車運營租賃;商貿零售中有關新能源汽車銷售、電商等子領域;交通運輸中的新能源汽車物流等。 4)與新能源汽車密切相關的子領域,如智能汽車、車聯網、汽車營銷等,主要包括通信、計算機、傳媒等行業。具體包括通信中的高速信號傳輸相關產業,計算機中的新能源汽車相關軟硬件開發bg大遊集團、大數據分析,傳媒中的精準營銷等。 本基金將深入研究新能源汽車主題相關產業鏈各細分子行業的行業空間、產業政策、技術壁壘、商業模式等因素,並結合估值水平,適時調整各子領域的配置比例。本基金對新能源汽車主題相關產業的發展進行密切跟蹤,如未來由于技術進步、政策變化等原因導致新能源汽車主題上市公司相關業務覆蓋範圍發生變動,基金管理人在履行相關法律法規規定的程序後,有權適時對相關主題定義進行補充和修訂。 (2)個股配置策略 在新能源汽車主題股票池構建完成後,本基金將通過自上而下和自下而上相結合的方法挖掘優質上市公司股票,並抓住產業週期的發展及技術進步帶來的投資機會,構建並優化投資組合。 本基金將會依據以下標準自下而上選擇個股: 第一,根據公司的市場競爭能力、技術領先程度口述20個亂真實案例、產業鏈受益程度等標準選擇相關的優質上市公司;第二:根據公司的自主創新能力、商業模式構建能力、行業拓展能力選擇成長能力突出的上市公司;第三:根據公司的股權結構、管理層激勵程度、信息披露等角度綜合考量,選擇治理能力較好的上市公司。 公司基本面及估值分析: 通過分析公司技術研發能力、商業模式、產品研發、成本控制等經營管理能力,判斷公司的核心價值和成長能力;通過分析公司的市盈增長比率(PEG)、市盈率(P/E)、市淨率(P/B)bg大遊集團、企業價值/息稅前利潤(EV/EBIT)、自由現金流貼現(DCF)等估值指標,確定公司的股票投資價值。 (3)存託憑證的投資策略 本基金投資存託憑證的策略依照上述境內上市交易的股票投資策略執行。 3、債券投資策略 本基金在嚴格的風險控制和確保基金資產流動性的前提下,在系統性分析研究的基礎上,適時合理地利用現有的央行票據、中期票據、國債、企業債、資產支持證券等投資工具,配合套利策略的積極運用,追求低風險下的穩健收益。 此外,本基金還將採用債券類屬配置策略調整在不同債券投資品種之間的配置比例;採用個券選擇策略在正確擬合收益率曲線的基礎上,及時發現偏離市場收益率的債券,選擇投資于定價低估的債券品種;並通過回購套利以及跨市場、跨品種套利等策略提高收益。 4、權證投資策略 本基金將權證看作是輔助性投資工具,其投資原則為優化基金資產的風險收益特征。本基金將在權證理論定價模型的基礎上,綜合考慮權證標的證券的基本面趨勢、權證的市場供求關系以及交易制度設計等多種因素,對權證進行合理定價。本基金權證主要投資策略為低成本避險和合理槓桿操作。 5、資產支持證券投資策略 本基金通過對資產支持證券資產池結構和質量的跟蹤考察、分析資產支持證券的發行條款口述20個亂真實案例、預估提前償還率變化對資產支持證券未來現金流的影響,謹慎投資資產支持證券。 6、股指期貨投資策略 本基金將根據風險管理的原則,以套期保值為目的,有選擇地投資于股指期貨。套期保值將主要採用流動性好、交易活躍的期貨合約。 本基金在進行股指期貨投資時,將通過對證券市場和期貨市場運行趨勢的研究,並結合股指期貨的定價模型尋求其合理的估值水平。本基金管理人將充分考慮股指期貨的收益性、流動性及風險特征,通過資產配置、品種選擇,謹慎進行投資,以降低投資組合的整體風險。 在法律法規許可時,本基金可基于謹慎原則運用其他相關金融工具對投資組合進行管理。

　　1、本基金收益分配方式分兩種:現金分紅與紅利再投資,投資者可選擇現金紅利或將現金紅利自動轉為基金份額進行再投資;若投資者不選擇,本基金默認的收益分配方式是現金分紅; 2、基金收益分配後基金份額淨值不能低于面值,即基金收益分配基準日的基金份額淨值減去每單位基金份額收益分配金額後不能低于面值; 3、每一基金份額享有同等分配權; 4、法律法規或監管機關另有規定的,從其規定。 在不違反法律法規且對基金份額持有人利益無實質不利影響的前提下,基金管理人可對基金收益分配原則進行調整,不需召開基金份額持有人大會。

　　中證新能源汽車指數收益率×70% +中證香港100指數收益率×10%+中債綜合全價(總值)指數收益率×20%

　　本基金為混合型基金,其預期收益及預期風險水平高于債券型基金和貨幣市場基金,但低于股票型基金,屬于中等預期收益和預期風險水平的投資品種。本基金如果投資港股通標的股票,需承擔匯率風險以及境外市場的風險。

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　　注：管理費和託管費從基金資產中每日計提。每個交易日公告的基金淨值已扣除管理費和託管費，無需投資者在每筆交易中另行支付。

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